应建仁生于年的浙江永康，出生于普通农村家庭的他并没有什么机会进入高校读书，在上个世纪90年代，中国掀起“下海”的热潮，应建仁也不例外。

在他30岁的时候也加入了中国早期创业的浪潮中，找亲戚朋友借了8万元后创立了长城机械五金厂，开始了拖拉机零部件的生产工作，经过几年的奋斗努力，手头有一些积蓄后，又将业务扩展到了机动车零部件的领域。

同时将目光锁定在了面包车钣金件配套方面，在年成立了浙江铁牛实业有限公司，也就是后来众泰集团的雏形。

当时昌河面包车热销，但是大部分的覆盖件却要从日本进口，这个消息被应建国知道了，他不服气，为啥中国汽车要靠日本进口材料呢？

年，应建仁请来专家，大手笔的投资研发，铁牛A汽车顶盖板获国家重点新产品奖并拿下了昌河订单；在收购两家汽车空壳公司和台湾的一条生产线后，众泰汽车正式问世。

年，众泰模仿奥迪Q5的造型，打造出了众泰T车型，当时正值国产汽车的热潮，众泰T车型上市后迅速被众多消费者所青睐。但自此众泰汽车也被贴上了“山寨”的标签。

赚到钱的他，打起了资本运营的想法，年11月，应建仁正式启动了“借壳”计划。外甥金渐勇成立永康众泰汽车有限公司，作为本次“借壳”运作平台，装入众泰制造和众泰新能源两块重要的资产。

那么这里说的借壳上市到底是什么意思呢？简单来说就是A想要上市，但是要等上3到5年，才能完成上市的手续，于是就买下已经上市的公司B成为B最大的股东，然后用B收购A。

应建仁在年收购上市公司金马，在前后多次的操作下，仅有22亿市值的永康众泰，金马股份却用亿将其收购，你是不是觉得自己用自己的钱收购自己的公司没什么问题，但这亿并不是应建仁的，而是股民的。

为了能成功上市，众泰汽车承诺对赌协议，就这样众泰借壳成功，上市仅两个月，市值就到了亿，并且还通过铁牛收购众泰的操作，让外甥金建勇直接套现了50多亿。

当时正值国家大力扶持新能源汽车，应建仁也是瞅准这样的时机，依赖国家的补助，大力发展新能源汽车，营造出众泰汽车来势汹汹的假象，人人都觉得对赌协议不会有什么问题。

但随着新能源补助的力度越来越小，众泰的销量急转直下，被曝出亏损百亿，高层发现不对，纷纷出走，员工工资都已经发布出来。

而就在众泰严重亏损的时候，应建仁却赚得盆满钵满，早在年应建仁就趁着众泰股价十元的时候，将百分之80的股票都押了出去，自己完成了一波金蝉脱壳，而对赌协议的损失则是落到了众泰的股东和广大股民的身上。

或许曾经应建仁的确想过好好地打造属于中国品牌的汽车，但是在看到发展势头不足时便选择金蝉脱壳，而不是寻找突破方法，的确是让人所不齿，而今母公司倒下，被抛弃的众泰还能撑过这个寒冬吗？