智通财经APP讯，科华控股发布公告，公司董事会沉痛公告，公司董事周宏峰先生于年9月4日不幸逝世。

周宏峰先生,男,年11月出生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士研究生学历。主要工作经历:年1月至年8月,任上海汽车集团股份有限公司乘用车公司采购工程师;年9月至年6月,就读于复旦大学管理学院;年7月至年10月,任上海复星创富投资管理股份有限公司投资经理;年6月至年6月,任上海汽车集团股权投资有限公司高级投资经理;年7月至年4月任上海尚颀投资管理合伙企业(有限合伙)副总裁;年8月至今任宁波梅山保税港区荟金投资管理有限公司投资部总经理;现任本公司董事、仪征荣威汽车销售服务有限公司监事。

科华控股主要业务公司是一家专业从事涡轮增压器关键零部件产品的研发、生产及销售的高新技术企业。报告期内,公司主要产品包括涡轮壳及其装配件、中间壳及其装配件和其他机械零部件。经过多年的实践积累,公司已具备涡轮增压器关键零部件产品的大批量生产能力,产品设计不断优化,产品质量不断提高。目前,公司已进入盖瑞特、博格华纳、大陆汽车、上海菱重等全球知名涡轮增压器制造商的合格供应商名录,并与之形成了持续稳定的战略合作关系。(二)经营模式公司的经营主要包括采购、生产、销售三个部分。1、采购模式公司依据采购物资不同,将采购原辅材料分为A、B、C三类物资。其中,A类物资为对产品特性有直接影响的原辅材料,主要包括生铁、废钢、镍、孕育剂、球化剂、覆膜砂等原辅材料;B类物资为对产品特性影响相对较小的原辅材料,主要包括刀具、量具、工装夹具等;C类物资为对产品无直接影响的原辅材料,主要包括包装材料、五金配件等。对于B、C类物资,公司一般以产品价格、质量、供货能力等为主要考虑因素进行商品采购。对于A类物资的采购,由于其能够直接影响产品特性,因此公司对该类物资的采购管理较为严格,建立了较为完善的合格供应商管理制度并在业务实施过程中严格遵循。2、生产模式公司产品的生产主要涉及铸造、机械加工环节,部分非核心生产环节外包给外协厂商完成。公司实行“按订单生产”的生产模式。公司根据客户需求情况及各部门生产进度,于每月底召开生产协调会,制定下月生产计划。公司在生产计划的执行过程中,依据客户需求变动进行动态调整。3、销售模式公司主要客户为整车配套生产商。随着汽车工业的发展,汽车产业已建立起成熟、完善的合格供应商选择体系,即整车配套生产商一般对供应商管理体系、产品质量、产品开发及生产流程、成本控制等方面进行考核及评价,并经过样件试制、小批量供货合格后,方可进入整车配套生产商的合格供应商名录并正式展开合作。公司产品销售遍及北美、欧洲、韩国、日本等地,根据销售合同约定的结算方式不同,分别于工厂发货、目的地交货并与客户核对无误后确认收入。(三)行业情况根据中国汽车工业协会统计分析,年1-6月,汽车产销量分别为1,.9万辆和1,.1万辆,同比分别增长24.2%和25.6%。具体的,乘用车产销量分别为.0万辆和1,.7万辆,同比分别增长26.8%和27.0%;商用车产销量分别为.0万辆和.4万辆,同比分别增长15.7%和20.9%。公司所处行业为汽车零部件行业,是汽车制造专业化分工的重要组成部分。根据《国民经济行业分类》(GB/T-),公司所处行业为“汽车制造业”(C36)中的“汽车零部件及配件制造”(C)。根据中国证监会《上市公司行业分类指引》(证监会公告[]31号),公司所处行业为“汽车制造业”(C36)。从细分行业来看,公司所处行业为汽车零部件产业中的涡轮增压器零部件细分行业。随着全球汽车保有量的持续增长,汽车工业对石化能源的消耗进一步加剧,汽车尾气的排放造成了空气质量下降和温室效应等一系列环境问题。世界各国在发展汽车工业的同时,形成了降低燃油消耗、减少温室气体排放的共识。涡轮增压器可以提高发动机功率,改善发动机的排放,提高燃油经济性,具有很高的可靠性和良好的匹配特性,节能减排的效果比较突出,采用涡轮增压技术已成为目前公认的降低内燃机油耗和减少废气排放有效的主要技术措施之一。二氧化碳的排放量逐年上升以及相关法规的颁布,驱动汽车制造类企业不断开发节能技术。严格的排放和油耗标准是推进涡轮增压器市场的重要因素,中国、欧洲、美国等国家和地区均制定了严格的排放标准。这将在极大程度上推进涡轮增压器市场的发展。年,环保部正式发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,要求国六排放标准于年7月1日起全面实施。新的排放标准不仅在污染物的排放限值方面更加严格,还增加了对加油过程污染物的控制要求和混合动力电动汽车的试验要求。这将导致新一轮的换车潮,换代需求带动汽车消费增加并最终传导到汽车零部件市场发展的效应将得以体现。年,欧洲议会和理事会通过了(EU)/号法规,为欧盟新乘用车和新轻型商用车(厢式货车)制定了年之后的二氧化碳排放性能标准。环保排放标准的日趋严格促使汽车制造商尤其是发动机制造商研发和制造环保性能更高的发动机产品。涡轮增压器是汽车发动机节能减排的重要技术手段之一,这就给涡轮增压器行业的一线供应商提供了新的市场机遇。根据霍尼韦尔预测,年我国涡轮增压器配置率为32%,明显低于欧洲、印度、韩国等地区或国家的水平。在我国日益重视节能减排的背景下,国内涡轮增压器市场空间较大,配置率仍有较大的成长空间。年我国预计涡轮增压器配置率将达到48%。随着上市新车中涡轮增压器的配置比重增加,预计涡轮增压需求增速将超越汽车整车产量增速,我国涡轮增压器市场具有较大的增长前景。至年,我国涡轮增压车辆年销量预计将达到1,万台。(四)市场地位公司专业生产汽车涡轮增压器零部件和液压泵阀、工程机械配件,是国家高新技术企业,先后被认定为“江苏省(科华)涡轮增压器部件工程技术研究中心”、“江苏省企业技术中心”和“江苏省创新型企业”。同时公司还拥有“常州市智能工厂(车间)-汽车涡轮增压壳生产智能车间”荣誉,是常州市智能制造的示范单位。关键客户有位于行业前列的国际知名企业如盖瑞特、博格华纳、大陆汽车、上海菱重等,已成为汽车涡轮增压器零部件国际市场上具有竞争力的供应商之一,产品远销北美、南美、欧洲、日本、韩国等地区。